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广东高速公路通车里程 将率先突破7000公里 |
| 发布时间：2015/12/30 |
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28日，记者从省交通厅高速公路建设情况新闻通气会获悉，“十二五”期间，我省高速公路通车里程将在全国率先突破7000公里。“十三五”期间，我省计划完成高速公路投资5000亿元，到“十三五”期末，我省高速公路通车里程将力争达到1.1万公里。
省交通运输厅副厅长、新闻发言人杨细平介绍，届时，我省将基本建成全省“畅内网、联外网、优衔接”的高速公路网络，更好发挥高速公路对国民经济发展的引领和支撑作用。●南方日报记者黄颖川实习生刘洪涛
“十三五”新开工里程超1200公里
据介绍，“十三五”建设目标是在“十二五”交通大会战取得显著成效基础上提出的。据悉，“十二五”期间，广东全省高速公路建设完成投资3166亿元，比原定计划多7.7%，比“十一五”增长112%。同时，新增13个县通达高速公路，年底将实现“县县通高速”目标;新增8条省际对接通道，出省通道达到17条，与各陆路相邻省份开通3条以上出省通道。
按照规划，“十三五”期间，我省将新开工深中通道海中桥隧主体工程、罗定至信宜(粤桂界)、玉林(省界)至湛江高速公路等项目，新开工里程超过1200公里。同时，将分段实施沈海高速公路等拥堵路段的改扩建工程;推进3583公里续建项目，确保港珠澳大桥、汕昆、武深高速公路等项目按期建成通车。
据省交通厅测算，到2017年底，我省高速公路通车里程达到8100公里;到2020年底，高速公路通车里程力争达到11000公里。
杨细平介绍，“畅内网”目标是指，加快国家高速公路网粤境段和跨珠江口通道建设，有序实施瓶颈路段的改扩建，畅通城市群的内部通道和对外通道，加强珠三角对粤东西北地区的辐射。
“联外网”是指，基本建成出省和连通港澳的高速公路，实现与各陆路相邻省区之间拥有5条或以上高速公路通道，全部建成通港澳的6条高速公路通道。
“优衔接”是指，加强高速公路与普通公路的衔接，推进与高快速路接驳的公路的升级改造，完善高速公路互通立交设置，进一步提升“县县通高速”的成效，强化高速公路对县域、中心镇及重要经济开发区的辐射作用。
“由此，外通内连的高速公路主骨架网络将得到进一步完善，”杨细平表示，这为充分发挥我省连接港澳、辐射泛珠、服务全球的区位优势，率先基本实现现代化奠定坚实基础。
“十二五”粤东西北通车里程增长51%
加快高速公路建设是我省近年实施“振兴粤东西北发展战略”的“三大抓手”之一。通过加快高速公路建设，我省将构建完善覆盖全省的快速交通运输体系，改善粤东西北地区发展的区位条件，有效推动我省区域协调发展的重要举措。
“十二五”期间，我省建成了大广、乐广、二广等重点项目，港珠澳大桥、虎门二桥、汕昆、武深等重点项目加快推进，深中通道先行工程、大潮、梅平等项目按期开工建设，玉林至湛江、罗定至信宜高速公路等新开工项目前期工作全面启动，全省高速公路建设形成续建项目、开工项目、储备项目3个批次紧密衔接、梯度推进的可持续发展格局。
粤东西北地区高速公路网络得到明显改善，通车里程达到3282公里，比“十一五”末增长51%。其中，茂名市的高速公路通车里程实现翻番，粤北5市的高速公路通车里程增长均超过50%。外通内连、协调均衡的高速公路骨干网络基本形成。
2015年，全省建成高速公路11项，新增通车里程738公里，建成里程比原计划的604公里增加134公里。全年新增8个县通达高速公路(紫金、陆河、揭西、高州、茂名、平远、连平、新丰)，实现县县通高速目标。
新增3条出省通道，其中，济(南)广(州)高速公路平远至兴宁段、大(庆)广(州)高速公路连平至从化段分别通往江西，包(头)茂(名)高速公路信宜至电白段通往广西。
到今年底，我省高速公路通车里程将达到7018公里，在全国率先突破7000公里，继续保持领先水平。其中，新增高速公路通车里程2179公里，比原计划增加31.2%。此前2014年，我省高速公路通车里程已跃居全国首位。 | | |
